中国网9月14日讯（通讯员 赵冰  王辉）随着首段线路送电成功，标志着由中铁电气化局承建的包银高铁强电集成包兰还建工程正式进入攻坚阶段，逐步拉开了全区段送电的序幕，为站前单位快速进场施工奠定了坚实的基础。

按照建设单位节点工期要求，项目部统筹施工生产资源，超前谋划、精准施策，融入“高起点、高标准、高水平、高质量”的施工理念，积极发挥项目部“前台”作用，加强与分公司“中台”和公司“后台”沟通联系，召开专题推进会，制定了9项具体措施和要求，达到了“组织快、进场快、进度快”的目标，实现了包银高铁包兰电力还建工程首段线路的送电成功，同时拉开了全区段送电的序幕。

包银高铁自内蒙古自治区包头市出发至巴彦淖尔市，走行在黄河冲积而成的河套平原，黄河支流多，地势起伏不平，海拔高程在1000~1045米，其本线与既有包兰铁路乌拉特前旗（含）至临河（不含）段、磴口（不含）至惠农段基本并行。包兰还建工程主要是受包银高铁占压需迁移的电力贯通自闭线，还建的房屋动力、照明及配套设备供电、防雷接地及相关站场高低压电力线路电源设备和远动。

该工程涉及多个专业和相关站段、部门配合，存在“三多三大”的困难，即既有设备多、交叉施工多、制约因素多，还建工程量大、施工难度大、安全压力大，其主要工程量包含电杆组立1982基，10kV高压架空线路137.27公里，高压电力电缆YJLV22-10-3×95敷设14.67公里，YJLV22-10-3×70敷设20.73公里，变压器安装33座，断路器安装6座，过轨顶管60（含变压器低压过轨）处等。