中国网讯  4月13日上午，在新建沪苏湖铁路南浔站，随着吊车吊臂平稳落下，在接触网专业作业人员对位、连接、紧固、落臂等娴熟的操作下，顺利完成了全线首组接触网硬横梁架设，标志着沪苏湖铁路站后四电工程正式进入上部安装阶段。

硬横梁是电气化铁路站场悬挂支撑接触网的基础构件，具有结构简单、稳定性好、机械独立性强、股道之间不产生影响及运营维护方便等特点。

为保证此次硬横梁的顺利架设，中铁电气化局沪苏湖项目部制定了详细的硬横梁架设施工方案和安全措施，同时对施工人员加强了技术交底，开展全员质量安全教育培训，克服了站前制约、干扰大，且外部环境影响等诸多不利因素，现场作业人员做好前期的现场勘察定测数据、支柱安装整正等各项准备工作，为首组硬横梁的成功架设提供了坚实保障。

沪苏湖铁路全线设计共计315组硬横梁，首组硬横梁的成功架设，为后续安装施工提供了重要参考依据。

沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。建成后，将与沪杭高铁、宁杭高铁、沪杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化发展。（王继凯 张建峰）