中国网珠海11月6日讯（记者 杨佳） 6日，在第十四届中国国际航空航天博览会开幕前，记者前往珠海国际航展中心各展馆探访了中航工业、中国航天科技、中国兵器、中国电科、中国航发、中国船舶等主要展位，带您了解今年参展的热点展品、明星装备。

沉浸式体验中国人的“太空之家”

在中国航天科技集团展位展出了1：1空间站组合体展示舱，全面展示空间站T字基本构型。航展开幕后，观众将有机会进入三舱组合体内部，可以沉浸式体验中国人的“太空之家”。 

现场展示的空间站T字基本构型，左侧为梦天实验舱，中心段为天和核心舱，右侧为问天实验舱。 

空间站组合体展示舱的一旁矗立着几枚硕大的火箭，其中就有专门为执行空间站舱段发射任务而专门设计的长征五号B运载火箭（后简称长五B）。

长五B的旁边是一枚更高更粗的火箭，白色的箭体上写着“LONG MARCH 9”，长征9号重型运载火箭。据介绍，重型运载火箭芯级箭体直径10米级，使用无助推器构型，近地轨道运载能力达150吨、地月转移轨道运载能力达50吨。将在我国月球和火星探测以及更远的太阳系探测中发挥更大作用。 

另一枚火箭是由芯级和两枚助推器组成，顶部明显的逃逸塔特征，说明了它“载人运载火箭”的身份。

据介绍，这是我国新一代载人登月运载火箭，火箭全长约90米，可将27吨有效载荷直接送入奔月轨道。新一代载人运载火箭具有很强的可靠性和安全性，它具备线上自主健康诊断、自主故障识别、故障检测和逃逸相关功能，使航天员在上升段飞行过程中更安全。

硬核！多款国产发动机首次亮相 

在中国航天科技集团场外展区，记者看到了航天科技四院研制的目前世界上推力最大的整体式固体火箭发动机，其直径3.5米，推力达500吨。

航天领域有句老话，“火箭运载能力有多大，航天的舞台就有多大”。这句话在航空领域也通用，记者在中国航发的展台上看到了国产长江2000大涵道比涡扇发动机，该型发动机配装双通道远程宽体客机，具有低噪音、高可靠性、长使用寿命、低维护成本的特点，而且具有低油耗、低排放的优势，更符合经济性和绿色发展的趋势。 

长江2000大涵道比涡扇发动机。 

国产“太行”系列发动机再添新品，多款“太行”集中亮相航发展区。 

在航发的创新展区，记者见到了首次亮相的AEF1300发动机，这是其自主研制的大推力、低油耗、大涵道比双转子涡轮风扇发动机。

首次亮相的装备覆盖海陆空天 

在中航工业展区，除了“20时代”战机家族的歼20、运20、直20以及鹘鹰等明星机型外，记者还在应急救援展区看到了运-20F100大型民用货机的模型，我们也期待着早日见到民用版运-20的身影。 

据中航工业工作人员介绍，直20、直10、直8L等现役陆航装备将首次亮相航展。 

在兵器工业展台，记者见到了升级改进款的VT4A1型主战坦克。它在原有基础上升级了态势感知能力、主动防护能力以及无人协调能力。 

VN20重型步兵战车是首次在本届航展上亮相，它使用了与VT4类似的全国产化的动力舱，重点加强了底盘防雷功能、正面防弹功能，其防护能力达到了世界前列。 

据工作人员介绍，地面装备的动态展示区将有三十几款装备参加展示，数量和种类都将超过以往。涵盖了主战坦克、履带式步兵战车、轮式装甲车、战术车辆等装备，另外，SH-15型155毫米车载加榴炮将首次参加动态展示。 

在中国船舶展位上，除我们熟悉的航母、驱逐舰、护卫舰、船坞登陆舰之外，亮点之一就是这艘中型气垫艇。其满载排水量约180吨，最大航速约55节，可搭载主战坦克、两栖突击车及登陆人员。

据工作人员介绍，该气垫船突破了国外的技术封锁，实现了全系统国产化和完全自主可控的研发和生产。其最大优势是可搭载在两栖攻击舰和船坞登陆舰中，而引进的野牛级大型气垫登陆艇无法实现。

第十四届中国航展将于11月8日开幕，展览将持续至13日。据主办方介绍，将有线上线下43个国家和地区的740多家企业，超110架飞机参展。中国网记者将继续带您领略精彩纷呈的航展。