11月7日，由中铁电气化局承建的集通铁路贲红至蒙根塔拉段接触网工程开始冷滑试验，为后续接触网热滑和动态验收打下坚实基础，12月底该管段将具备开通条件。

接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。主要对接触网导高、拉出值、接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作消除安全隐患。

据集通项目一分部项目经理于迪介绍，为保障冷滑试验的顺利开展，中铁电气化局集通项目部一分部会同呼和浩特铁路局、集通公司、总包部等相关单位制定了详细的冷滑试验方案及安全技术措施，从机械设备、人员安排、疫情防控等方面做了充分准备，并明确责任分工，确保冷滑试验顺利进行。

据悉，集通铁路改造完成后线路全长将缩短至923.66公里。届时，日均开行旅客列车将由13对增加至30对，年货运量将由3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。

集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集二铁路的贲红站，东接通霍铁路的哲里木站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。（孙江昆 吴荣胜 张建峰）