1画家刘如生曾在自传中自述6次以上与死亡擦肩而过，他和妻子鲍媛华都在飞机上。家属供图

连续三天，画家Julie看到马来西亚航空MH 370航班的消息，就会流泪。她本该搭这架飞机回北京探亲，却因好友力邀去新山（马来西亚的旅游城市），临时退票，这张订单号为“1008124472”的机票，她退了两次才成功。“怕在其次”，常住新加坡的她说：“如果我出事了，我的父母会非常伤心，我可能还没有做好任何准备，‘这件事’就发生了。”

“很不寻常”的失联

她无法清晰地解释“这件事”是什么，就和每一个面对“这件事”的人一样。3月8日凌晨，马来西亚航空公司的M H 370航班，与空中交通控制中心失去联络，6小时后，马来西亚航空公司对外公开了这个消息，随后，多国飞机舰队开往飞机失踪海域进行搜救。但这架载有227名乘客（其中有154名中国人）、12名机组成员的庞大飞机，好像彻底消失了。它在哪儿？飞机上的乘客是否安好？四天过去，马来西亚航空公司的答案仍然是：不知道。

社交媒体忍不住把M H 370和法航447航班相比较，2009年6月1日凌晨，法航447从里约热内卢飞往巴黎的途中，突然消失，没有呼救信号，也没有雷达记录，直到两年后，搜索人员才在南大西洋海底找到部分飞机残骸，找出事故原因。

M H 370航班失去联系30个小时后，马来西亚航空公司的两名高层代表，开始表露出悲观态度。在北京丽都维景酒店（简称丽都饭店）那间拥挤的会议厅里，一名高管放低声音缓慢地说：“请各位亲属做好心理准备。”哭声渐起。

“此次飞机失联的情况很不寻常。”中国驻马来西亚大使黄惠康10日下午向媒体介绍，马来西亚向中国进行了技术通报，劫机、空中解体、雷达失灵等五种常见的失联状态，被一一排查。第二天下午3点，在马来西亚警方的发布会上，马来西亚国家警察局长K halid A bu B akar表示，马方会考虑所有导致马航M H 370至今失联的可能性，包括恐怖主义袭击。马方着重关注四方面可能性：劫机、解体、机组人员出现心理异常问题以及其他个人因素导致的问题。