外媒绘制的苏27系列发展史。从最初的T-10原型机开始到现在已经遍地开花。苏35S与苏27S相比，在机体设计的变化就是采用了新的机翼，翼根增加一个可能负荷2000公斤的重型挂架，可以用来挂载重型空地武器，以提高苏35S的对地攻击能力，相应的对机翼、机体进行了加固和加强，此举不但提高了飞机的载荷和外挂能力，还提高了飞机的结构寿命，其飞行小时可以达到6000小时左右，远高于苏27S系列的4000小时。苏35S的挂架达到12个，比苏27S多2个，其外挂架分布如下，机翼下面有6个，翼尖2个，机腹中心支线2个，进气道下面，外挂能力达到8吨，比苏27S多2吨，主要武器是RVV-SD主动雷达制导空空导弹，它是R-77的改进型，采用多脉冲固体火箭发动机替代原来的固体双推力火箭发动机，因此其射程和机动能力得到提高，近距导弹采用RVV-MD近程空空导弹，它是R-73的改进型，主要用红外成像制导系统替代了原来的多元红外制导系统，另外空地武器包括精确制导炸弹、空地导弹、反雷达导弹等。 AL-41发动机性能优异由于飞机空重增加，所以需要增加发动机推力，以保证飞机的飞行性能不会下降，苏35S换装了AL-41F-1S(117S)涡扇发动机，它的最大推力为86.2千牛，加力推力为142.1千牛,而苏27S的AL-31F最大推力只有75千牛，加力推力125千牛，AL-41F-1S也是T-50的第一阶段涡扇发动机，它采用了全权限电子控制系统和推力矢量喷口，具备较好的战术技术性能，设计使用时间为4000小时，首翻达到1000小时。
