走进区域看发展丨装上“数智”引擎 重庆汽车产业升级势头强

发布时间: 2023-02-19 10:57:32 | 来源: 中国网 | 作者: 伦晓璇 | 责任编辑: 韩得尔

2月18日,赛力斯汽车两江智慧工厂冲压车间。中国网记者伦晓璇摄

中国网2月19日重庆讯(记者伦晓璇)超1000台机器人协同运作实现高度自动化,仅需5秒就可以冲压完成一个部件;通过手机,就能实现远程智能泊车和挪车……在重庆两江新区,汽车产业已经成为支柱产业之一。

作为我国第三个、也是内陆第一个国家级开发开放新区,重庆两江新区是重庆乃至全国重要的汽车产业生产基地,目前已经聚集长安汽车、长安福特、赛力斯汽车等10家整车生产企业以及200余家核心零部件企业,已成为重庆、西部乃至全国的重要汽车生产基地。到2030年,两江新区将形成万亿级汽车产业集群。

随着新能源汽车的快速发展,两江新区不仅立足传统汽车产业基础优势,还以新能源汽车和智能网联汽车为发展方向,产业链上下游配套关联企业加速集聚,应用场景不断丰富,整体已形成较为完整的产业生态体系。

赛力斯汽车是重庆及两江新区新能源汽车的代表性企业,走进赛力斯两江智慧工厂车间,记者看到同时超1000台机器人协同运作实现高度自动化,不仅有效降低了人力成本,还能让制造更有精度。

冲压是造车的第一道工序,在赛力斯两江智慧工厂的冲压车间,仅需5秒就可以冲压完成一个部件。在焊接车间,得益于先进的激光远程飞行焊技术,不接触零件便可实现快速焊接,最薄处可达0.08mm,其自动化率达到100%。

在两江新区长安汽车全球研发中心,技术人员正紧锣密鼓开展研发。自2017年以来,长安汽车在新能源和智能化两大领域实现了突破。去年,长安汽车与华为、宁德时代共同打造的智能电动网联汽车平台CHN发布,据了解,平台采用六层架构分布,分别是机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层,而基于该平台打造的首款车型阿维塔也已上市。

除了立足传统汽车产业基础优势,两江新区还聚焦智能网联汽车发展,目前新区已聚集6家生产智能网联汽车企业,产业链其他环节相关企业18家,主要分布在芯片、毫米波雷达、操作系统、智能驾驶系统、特定场景无人驾驶解决方案、定位通讯、中央控制器、智能座舱、计算资源、车路协同及智能交通等领域。同时在示范推广方面,正在建设国家级车联网先导区。

以两江新区为主要承载地,重庆已经构建了以长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群,汽车产业向新能源化、智能网联化转型升级势头强劲,形成了西部地区最为完善的新能源汽车产业链。

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2月18日,赛力斯汽车两江智慧工厂焊接车间。得益于先进的激光远程飞行焊技术,不接触零件便可实现快速焊接。中国网记者 伦晓璇 摄

图为赛力斯汽车两江智慧工厂生产车间。中国网记者 伦晓璇 摄

图为长安汽车自主设计的碳纤维轻质高强车身。中国网记者伦晓璇摄


图为长安汽车与华为、宁德时代共同打造的智能电动网联汽车平台CHN模型。中国网记者 伦晓璇 摄

图为基于智能电动网联汽车平台打造的新能源汽车阿维塔。中国网记者 伦晓璇 摄


一名工作人员演示APA6.0远程智能泊车技术。它能打破用户和车辆距离限制,用户通过手机,就能远程智能泊车和挪车,还能全方位感知探测行人或者障碍物,侦测到周围障碍物时,主动停止泊车操作。中国网记者 伦晓璇 摄

除了立足传统汽车产业基础优势,两江新区还聚焦智能网联汽车发展,图为两江协同创新车联网先导区系统。中国网记者伦晓璇摄

在两江协同创新区园区内停泊的智能网联车辆。车辆系统根据行驶任务和环境信息,转换为控制系统的各类信号,从而实现科学决策和安全行驶。中国网记者 伦晓璇 摄

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