中车资阳公司出口苏丹的内燃机车。中国网记者 伦晓璇 摄
中国网四川2月24日讯（记者伦晓璇）作为四川省唯一一座同时连接成渝“双核”的区域性中心城市,四川资阳是成渝地区双城经济圈、成都都市圈的重要组成部分。资阳享有“西部车城”美誉，拥有中车资阳机车、现代商用车、南骏汽车等重点整车企业的技术、品牌及市场优势。2月23日，记者跟随“走进区域看发展·川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传活动走进资阳，探访中国西部唯一可同时生产内燃机车、电力机车的企业——中车资阳机车有限公司。
在土库曼斯坦，80%的货运量由资阳机车承担；在越南，占越南机车总量近三分之一的资阳机车，承担越南铁路50%以上的送转任务，各型机车成为越南铁路的主力军；在巴基斯坦，资阳机车平均每台每月运行超过2万公里，单机最大运行里程30万公里，机车可利用率高达96%以上，担当起巴基斯坦客货运主要运输任务……成立56年来，中车资阳机车有限公司研制了7000多台机车，先后为亚洲、非洲、美洲、大洋洲的30多个国家和地区，提供了1000余台内燃机车，占中国出口内燃机车总量的50%左右。
走出国门的资阳机车，交出了一份亮眼的成绩单，而在国内，中车资阳机车有限公司通过自主创新，也取得了丰硕成果。在2022年11月24日，我国首列齿轨列车（电客车）在中车资阳机车有限公司成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白，未来该车将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间。线路建成后，游客们可在都江堰站直接换乘此款齿轨列车前往四姑娘山景区旅游，两地出行时间将由原来的5小时缩短至2小时。
据悉，齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进，最高可在480‰的坡道上安全行驶。由于齿轨铁路安全性好，适应性强，环境友好，建设成本低，特别适宜山区或旅游景区的观光线路，未来齿轨列车将成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。
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中车资阳公司出口苏丹的内燃机车。中国网记者 伦晓璇 摄
图为中车资阳公司2015年成功研制的世界首台最大功率混合动力机车HXN6。中国网记者 伦晓璇 摄
中车资阳公司出口土库曼斯坦的内燃机车。中国网记者 伦晓璇 摄
图为中车资阳机车有限公司生产车间。中国网记者 伦晓璇
图为我国首列齿轨列车（电客车）。中国网记者 伦晓璇 摄
图为我国首列齿轨列车（电客车）。中国网记者 伦晓璇 摄
齿轨列车用于登山铁路，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进。中国网记者 伦晓璇 摄
