在北京南开往上海虹桥站的G13次复兴号列车上，北京局集团公司北京客运段传承文艺小分队同旅客朋友们共同开展了一场题为“复兴号列车春节联欢 京客人伴您回家过年”的迎新春活动，为广大旅客送上新春祝福。
“西成高铁通，蜀道不再难”。工作在石家庄客运段的列车长高敏值乘的G89/G90次列车，从北京西至成都东，单程运行时间不足8小时，实现了北京成都当天往返。而高敏的妈妈姚淑玲在上个世纪80年代，同样也在这条路上担当过值乘任务，那个时候，这样一个往返需要6天时间。
2月2日中国网直播记者跟随春运大军踏上G79“复兴号”列车，沿着南北交通大动脉——京广线前往春运发源地广州。这次也是复兴号列车自营运以来首次承担繁忙的春运工作。让我们亲临春运现场，关注2018铁路春运大潮！
广州南站是华南地区最大的高铁车站，是连接京广高铁、广珠城际、贵广客专、南广铁路和广深港高铁的重要枢纽。2月3日下午2:00，相约广州南站、领略智能春运！
翻开千禧年的日历，中国铁路经历了四次大提速。作为中国铁道运输事业高速发展的见证者，1993年出生的赵欣彤对铁路行业神往已久。2011年，欣彤怀加入了北京铁路局北京客运段。从实习转正，再到广播员、补票员、成为车长助手分担班组工作，欣彤只用了一年多的时间。
2018年2月1日是春运的第一天，“毛泽东号”司机长刘钰峰开始了“毛泽东号”自2014年7月结束了牵引货运的历史，担当客运后的第四个春运之路，坐在驾驶室里的刘钰峰是这台“领袖车”的第十二任司机长。
春运正当时，外出工作的人纷纷开始自己的返乡之旅，很多人在路上就开始期盼那份久违的家的味道，妈妈做的红烧肉、热气腾腾的麻辣红油火锅、鲜美的海鲜等等。不管回家的路是卧铺还是硬座，又或者站着。很多人都希以在回家的车上就能吃上一顿热乎可口的旅餐。
随着铁路的不断发展，高铁逐渐成为春运的主力军，作为高铁上的“动妹”，也在平凡的岗位上奉献着属于她们的不平凡。重庆客运段动车一队列车员蒋红便是如此。
春运期间，在外辛苦打拼一年的人们终于可以回家了。川渝地区作为全国劳务输出的大省，每年春运都会迎来一大批返乡归家的人，我们特意在车上用西南片区的特色美食--香肠和腊肉，精心制作带有浓浓乡情的套餐，让返乡旅客提前感受浓浓的年味，提前感受家乡的味道。
俗话说民以食为天，以前出远门的我们都要大包小包带着吃的喝的，方便面、火腿肠、熏鸡蛋等把背包塞的满满当当。如今，乘客出行在火车上想吃到可口的饭菜已不是奢望。自高铁开通订餐服务后，旅客们的饮食选择变的方便自由了很多。不仅，记者近期探访春运高铁餐食生产基地，发现火车上提供的餐食变得越来越丰富可口。从大众家常的辣子肉丁到高端的黑椒牛仔骨，从熟悉的三鲜包子到具有地方特色的干炒河粉，一共18种套餐已经走进了高铁，让我们的旅途味道也随之变得丰富多彩。
有句俗话叫“有钱没钱回家过年。”一张小小的火车票承载了多少人的回家情缘。1985年复员后一直工作在铁路售票部门的北京南站售票车间副主任康顺兴，30年来亲历一个又一个的春运，在他眼里，每一个春运都是乡愁满满、又是幸福满满。每一张小小的火车票都承载了满满的春运记忆。
2018年2月1日0:52，随着北京--重庆北站3603次首趟增开列车的开行。标志着北京局集团公司2018年的春运工作正式全面启动。
2018年春运在即，为做好务工人员返乡车票的发售组织工作，北京西站按照路局统一要求开设务工人员团体专口，满足务工人员网上、线下的购票需求。
2018年春运将从2月1日开始，至3月12日结束，共计40天。2018年1月3日是通过网络购买春运首日（2月1日）车票的第一天，根据现行的预售期安排，1月5日车站售票窗口正式开始发售春运首日车票。为了方便乘客在窗口购票，车站首次开通手机微信支付，方便乘客购票。
