
在王金良40余年的餐车工作生涯中,旅客的好评对于他来说是第一位的。走车的年代,无论是在京广线、京沪线还是京九线,他习惯开车后在车内走一圈,这样就能大致摸清车上旅客的用餐量和口味偏好。“硬座车厢的旅客因为出汗多,更喜欢重口一点;往上海和深圳方向的旅客都喜欢吃的偏甜,但上海更甜,深圳则更偏重鲜、嫩……”每趟车上的餐料品种和数量有限,要满足旅客不同的饮食需求,完全是凭借他的经验和烹饪技巧。中国网记者 郑亮摄
发布时间: 2019-02-18 17:08:22 | 来源: 中国网 | 作者: 中国网 | 责任编辑: 郑亮

在王金良40余年的餐车工作生涯中,旅客的好评对于他来说是第一位的。走车的年代,无论是在京广线、京沪线还是京九线,他习惯开车后在车内走一圈,这样就能大致摸清车上旅客的用餐量和口味偏好。“硬座车厢的旅客因为出汗多,更喜欢重口一点;往上海和深圳方向的旅客都喜欢吃的偏甜,但上海更甜,深圳则更偏重鲜、嫩……”每趟车上的餐料品种和数量有限,要满足旅客不同的饮食需求,完全是凭借他的经验和烹饪技巧。中国网记者 郑亮摄